ציר הנעה מבוזר עם IESS מספק יציבות יוצאת דופן על שלג וריצוף הדבקה משתנה-

כלי רכב חשמליים מסחריים מודרניים דורשים בקרת יציבות אמינה של השלדה בעת נסיעה על כבישי היצמדות קפואים, מושלגים או לא אחידים-.שֶׁלָנוּציר הנעה מבוזרמצויד במערכת יציבות אלקטרונית קניינית של IESS השלימה אימות מקיף של רכב אמיתי- בתנאי עבודה קשים רבים כדי לשדרג את ביצועי הבטיחות של סרנים חשמליים, סרן משאית חשמלי ומערכות סרן חשמליות מבוססות אוטובוס חשמלי.

הסתיימה ערכה מלאה של אימות כביש המכסה שטחי שלג וריצוף הדבקה- מיוחד:

החלפת נתיב יחיד בשלג: מהירות מעבר יציבה עד 90 קמ"ש

החלפת נתיב כפול שלג: מהירות מעבר יציבה עד 70 קמ"ש

מבחן סלאלום מסוג -שלג: מהירות מעבר יציבה עד 60 קמ"ש

מבחן פינה בצורת J-: מהירות מעבר יציבה עד 65 קמ"ש

מדרכה משותפת, μ-כביש מפוצל וריצוף הדבקה משבצות: ריצה יציבה במהירות 60 קמ"ש

מערכת IESS מתאימה באופן דינמי את מומנט הגלגלים בזמן אמת באמצעות יכולת הנעה גלגלית עצמאית של הציר המפוזר, ובכך מדכאת ביעילות החלקת צד של הרכב והיגוי יתר על משטחי חיכוך נמוכים-. אופטימיזציה ליבה זו משפרת מאוד את בטיחות הנהיגה עבור משאיות-כבדות ואוטובוסי נוסעים גדולים הפועלים באזורי כביש קרים ומסובכים.

עבור יצרני OEM שמחפשים בוגרמערכות סרנים, ציר ההנעה המבוזר -מאובזר IESS מקצר את מחזורי פיתוח הרכב ומשפר את הבטיחות הפסיבית והאקטיבית של-כל המכונית, תוך מימוש המטרה של פיתוח וייצור רכב פשוטים יותר.