סרן מנוע צד גלגל 13T: פתרון ציר E אמין לחשמול אוטובוס עירוני

כיצרן חלקי EV מקצועי המוקדש לחשמול רכבים מסחריים, סרן המנוע צד הגלגל 13T שלנו הוא תחום-אומתמערכת סרניםנבנה אך ורק עבור אוטובוסים חשמליים. עוצב כדי להתאים לדרישות של פעולה עירונית בתדירות גבוהה-, הוא מספק איזון אידיאלי של כוח, עמידות ויעילות עבור אוטובוסים עירוניים באורך 10.5-12 מ' ורכבים מפרקיים באורך 18 מ'.

מפרט ביצועי ליבה

בנוי עם מנועים סינכרוניים מגנט קבוע כפול, סרן הנעה חשמלי זה מספק 2×160kW של הספק שיא של הספק ומומנט מרבי של 2×9290N·m, התומך בעומס סרן מדורג של 13,000 ק"ג. עם מערכת מתח מדורג של 540V ויחס מהירות של 18.58, הוא מותאם למחזורי עצירה-ולסע{10}} האופייניים לנתיבי אוטובוס עירוניים, ומספק תאוצה מגיבה ויכולת דירוג אמינה.

נבנה לתפעול מסחרי אמין

הציר מתוכנן לתנאי תחבורה-בעולם האמיתי, וכולל הגנה מפני חדירת IP67, המבטיח ביצועים יציבים גם בסביבות הפעלה גשומות, מאובקות וקשות. הוא מצויד בבלמי דיסק מאווררים לביצועי בלימה עקביים ובטוחים תחת עומסי נוסעים כבדים. העיצוב המשולב בצד הגלגל מבטל את גל ההנעה המרכזי המסורתי, ומפחית את משקל הסרן הכולל ל-1070 ק"ג תוך שחרור שטח שלדה יקר.

תרחישי יישום אידיאליים

ציר אוטובוס חשמלי 13T זה מתאים באופן מושלם לאוטובוסים עירוניים באורך 10.5-12 מ' ואוטובוסים מפרקים באורך 18 מ', הדגמים המרכזיים של מערכות תחבורה ציבורית עירוניות. המבנה הקומפקטי שלו תומך בפריסות אוטובוס רצפה מלאות-, משפר את הנגישות לנוסעים ומאפשר אריזת סוללות גמישה יותר כדי להרחיב את טווח הנסיעה.

בתור בוגרתמערכות סרניםפתרון מאומת על ידי מיליוני קילומטרים של פעילות מסחרית, הוא עוזר ליצרני ציוד מקורי של אוטובוסים ומפעילי צי להאיץ פרויקטים של חשמול עם סיכון מו"פ נמוך יותר וביצועים אמינים-לטווח ארוך. לקבלת גליונות נתונים מלאים ותמיכה בתצורה מותאמת אישית, צור קשר עם הצוות הטכני שלנו עוד היום.