רכבים מסחריים מתמודדים עם מחזור בלתי נלאה של עומסים כבדים, עצרו - ו- - צאו לנהיגה ותנאי דרך בלתי צפויים. מערכת היגוי כדור מחזור כוח פונה לנקודות הכאב הללו ראש - ב:
מומנט למשרות קשות: בניגוד למערכות רכב נוסעים, מנגנון הכדור המחזורי שלו מייצר מומנט גבוה במאמץ מינימלי, וגורם למשאיות טעונות לחלוטין להרגיש זריזות.
סיוע חכם: מנוע חשמלי משולב מתאים את ההספק על בסיס מהירות, עומס המשא ואפילו מצב נהיגה, ומפחית את עייפות הנהג.
עתיד - גמישות מוכנה: נועד להשתלב בארכיטקטורות רכב מודרניות, הוא תומך בתכונות כמו ADAS ומעל - - AIR (OTA) מעדכנים - אין צורך לבצע שיפוץ חומרה.
רכיבי ליבה: בנוי לאמינות
בלבו, מערכת ההיגוי של הכוח המחזור של Trion Power משתמשת בכדור מחזורי - ו- - מכלול האגוזים כדי להמיר תנועה סיבובית לכוח ליניארי, ואז מגביר אותה עם מנוע חשמלי. כל חלק במערכת ההיגוי של הכוח המחזיר את הכוח שלנו מיועד לקשיחות מסחרית:
חיישן זווית:
עוקב אחר מיקום ההגה ברמת דיוק של ± 0.5 מעלות, ומבטיח שהמנוע מספק את הסיוע הנכון ברגע הנכון.
ECU (יחידת בקרה אלקטרונית):
מריץ אלגוריתמים אדפטיביים להתאמת הספק על בסיס מהירות, טמפרטורה ועומס. זה גם תומך בתקשורת CAN/CAN FD, המקשר בצורה חלקה לרשת הרכב שלך.
מנוע ללא מברשות:
יעיל יותר, שקט יותר וארוך יותר - מתמשך מאשר מנועים מוברשים - מושלם לרכבים לרשום קילומטראז 'יומי גבוה.
מכלול בורג הכדור:
בורג הכדור המחזיר את טריון ממיר מומנט מנוע לתנועה ליניארית חלקה, ומצמצם את החיכוך והבלאי מעל אלפי מחזורים.
סיווג מוצרים: מותאם לרכב שלך
מערכות ההיגוי של הכוח המחזיר את הכוח שלנו מסודרות סביב מקרי שימוש עולמיים אמיתיים -:
x - EPS 915 (היגוי כדור מחזור חשמלי)
סדרת יעילות (900–1500 ננומטר): אופטימיזציה למשאיות קלות וטנדרים (3.5T - 8T) כאשר יעילות הדלק ועלות - חומר האפקטיביות. מאזן בחיסכון בכוח ואנרגיה.
X - EPS 2000 (היגוי כדור מחזור חשמלי)
כבד - סדרת חובה (1500–2000 ננומטר): אידיאלי למשאיות או רכבים 8T - 12T עם עומסים כבדים קבועים. מומנט נוסף מבטיח תמרון קל אפילו תחת עומס מרבי.
פרמטרים של היגוי כדור מחזור כוח
|
מומנט מקסימום: |
915nm |
1600nm/2000nm |
|
סוג המנוע החשמלי: |
מברישים מנוע חשמלי |
מנוע חשמלי ללא מברשות |
|
מתח מדורג: |
12V/24V |
12V/24V |
|
כוח המדורג של המנוע החשמלי: |
400W |
650W/880W |
|
נוֹכְחִי: |
60A |
80A/110A |
|
מומנט מדורג של מנוע חשמלי: |
3.2nm@1050rpm |
6nm@1050rpm/8nm@1050rpm |
|
מהירות מסתובבת מקסימום: |
4000 סל"ד |
4000 סל"ד |
פונקציות מוצר: מעבר להיגוי בסיסי
מערכת זו לא רק הופכת גלגלים - היא משפרת את כל חווית הנהיגה:
מהירות - סיוע רגיש:
קל יותר במהירויות נמוכות (למשל, חניה) ונוקשות במהירות גבוהה לבטיחות ונוחות.
החזרה פעילה - ל- - מרכז:
עוזר להגה את עצמי - מרכז לאחר סיבובים, ומפחית את עייפות הנהגים על גוררים ארוכים.
פיצוי טמפרטורה ועומס:
מתאים אוטומטית כוח בחום קיצוני/קר או עומסים לא אחידים, ומבטיח ביצועים עקביים.
תאימות ADAS:
תומך ברמה 2+ תכונות כמו מסלול שמור על סיוע על ידי תקשורת עם חיישני רכב.
יתרונות מוצרים: מדוע מערכת זו בולטת
בטיחות - מוסמך:
פוגש את ASIL - D תקני בטיחות, ומבטיח אמינות במצבים קריטיים.
ממשקים הניתנים להתאמה אישית:
עובד עם סוגים ופרוטוקולים שונים של TAS (חיישן זווית מומנט), המשתלבים בצורה חלקה בעיצוב שלך.
ארוך - ערך מונח:
יכולת OTA פירושה שהמערכת מתפתחת עם עדכוני תוכנה - אין צורך החלפת חומרה.
מבחן - מוכח:
תוקף דרך מיליון+ מחזורי עמידות ומבחני ריאל - בדיקות עולמיות בתנאים קשים (חום מדברי, כבישים קפואים).
יישומי מוצר: איפה זה מצטיין
מערכת זו מאירה ברכבים מסחריים:
משאיות קלות וטנדרים:
החל מציי משלוח למשאיות בקירור, הוא מטפל בעצירות תכופות, מטען כבד ורחובות עירוניים צמודים.
רכבים מסחריים חשמליים:
מזדווג היטב עם מסלולי נהיגה חשמליים, מיטוב שימוש באנרגיה ותמיכה בלימה התחדשות.
כלי רכב מיוחדים:
אמבולנסים, משאיות שירות ורכבי בנייה נהנים ממומנט גבוה ויציבות במהלך תמרונים איטיים ומדויקים.
מו"פ וייצור
הפקת מערכת היגוי כדור אמין מחזרת כוח דורשת דיוק:
ב- - עיצוב הבית:
אנו מפתחים רכיבי ליבה (חיישן, ECU, מנוע) באופן פנימי, שולטים במהירות על תכונות איכות והתאמה אישית.
סימולציה - פיתוח מונע:
בדיקות וירטואליות מעדיפות אלגוריתמים לפני אבות -טיפוס פיזיים, חותכים את זמן ההתפתחות.
הרכבה אוטומטית:
רובוטים מטפלים בצעדים קריטיים (כיול מוטורי, יישור חיישנים) כדי למזער את הטעות האנושית.
ייצור גמיש:
קטן - אבן -טיפוס אצווה לפרויקטים מותאמים אישית, בתוספת - שורות נפח לייצור המוני - התאמה לתוכניות ההשקה שלך.
שאלות נפוצות
ש 1: האם מערכת זו יכולה להתאים לפלטפורמה הקיימת שלנו?
כֵּן. ה- ECU תומך בפרוטוקולים מרובים, ואנו מציעים מתאמים בהתאמה אישית שיתאימו לעיצוב שלך.
ש 2: כמה זמן לוקח פיתוח מותאם אישית?
ציוצים קלים אורכים 6–12 שבועות. שינויים גדולים יותר נמשכים 3-6 חודשים, תלוי במורכבות.
ש 3: האם זה עובד עם תכונות אוטונומיות?
בְּהֶחלֵט. זה תומך במסלול ריכוז וחניה אוטומטית - אידיאלי לעתיד - רכבי הגהה.
ש 4: כמה קל לשלב את מערכת ההיגוי של הכוח המחזור בכוח בפלטפורמת הרכב הקיימת שלנו?
המערכת שלנו מיועדת לשילוב חלק. אנו תומכים בסוגי חיישן זווית מומנט מרובים (TAS) ותעשייה - פרוטוקולים סטנדרטיים כמו CAN/CAN FD, כך שהוא יכול לתקשר עם האלקטרוניקה הקיימת של הרכב שלך. במידת הצורך, צוות ההנדסה שלנו מספק פתרונות מתאם בהתאמה אישית או משנה ממשקי הרכבה - והכל תוך צמצום עבודת העיצוב מחדש על השלדה שלך. הארכיטקטורה המודולרית פירושה שרוב האינטגרציות לוקחות רק כמה מחזורי כיול, ולא שיפוץ מערכת מלא.
מערכת ההיגוי של הכדור המחזור לרכבים מסחריים
על ידי התמקדות באתגרים אמיתיים - רכב מסחרי עולמי, מערכת היגוי הכוח המחזורית הכוח שלנו הופכת את ההיגוי מפונקציה בסיסית ליתרון תחרותי. בין אם אתם בונים משאיות חשמליות או מיטוב פלטפורמות דיזל, טכנולוגיה זו מספקת את החוזק, הדיוק וההתאמה שלקוחותכם זקוקים.
