ציר אחורי מנוע חשמלי

הציר האחורי המנוע החשמלי שלנו נועד לספק הנעה אמינה עבור מדיום - חובה וכבדה - רכבים חשמליים חובה. על ידי שילוב של מנועים סינכרוניים מגנטיים קבועים עם מבנה ציר פורטל משולב, פיתרון זה משפר את היעילות ומפחית את המורכבות של מסלולי ההינע המסורתיים. זה מהונדס ליישומים שבהם יציבות, עמידות וביצועים עקביים הם מכריעים, כמו אוטובוסים עירוניים ורכבי לוגיסטיקה. במקום להסתמך על פירים מרכזי של מנוע ונהיגה ארוכה, המערכת המותקנת של הציר {}} מפחיתה משקל, משחררת את שטח העיצוב ומשפרת את השימוש באנרגיה.

ציר אחורי מנוע חשמלי משלב טכנולוגיות מפתח למיטוב הביצועים והאמינות:

שילוב מוטורי:

שני מנועי PMSM של PMSM גבוה- (2 × 120 קילוואט שיא / 2 × 60 קילוואט מדורגים) ממוקמים ישירות בתוך מכלול הציר, ומזער את אובדן האנרגיה.

 

משלוח מומנט מיטוב:

עם פלט מומנט מערכת של 14,040 n · m, הציר מבטיח תאוצה חלקה תחת עומסים משתנים.

 

עֲמִידוּת:

מתח מדורג של 540 VDC והגנה על IP68 הופך את המערכת לגמישה ביותר בתנאי הפעלה קשים.

 

עיצוב קומפקטי:

ציר אחורי מנוע חשמלי זה מאפשר ערוצי פנים רחבים לרכבי רצפה נמוכים-, ולשפר את זרימת הנוסעים ובטיחות.

הלקוחות נהנים מהציר האחורי המנוע החשמלי הזה דרך:

בטיחות הנוסעים:

ערוץ רחב ונמוך - פריסות רצפה משפרות את בטיחות הבקתה.

 

היציבות לנהיגה:

תצורת צמיגים כפולה - משפרת את המתיחה והיציבות.

 

אמינות מוכחת:

ההפרש האלקטרוני תומך בקילומטראז הצמיג העולה על 100,000 ק"מ.

 

ביצועים מאוזנים:

ציר אחורי מנוע חשמלי זה שומר על מומנט ומהירות עקבית ליישומים עירוניים.

על ידי הצעת מומנט חזק ותחזוקה מופחתת, הציר האחורי המנוע החשמלי שלנו מבטיח ערך בהובלת הנוסעים וגם בהפצת הסחורות.

הציר האחורי המנוע החשמלי שלנו מתאים ל:

 

אוטובוסים לנוסעים עירוניים

אוטובוסים עירוניים של 8–9 מטר שבהם הנוחות והבטיחות הם סדרי עדיפויות.

בינוני - EVs מסחריים חובה הדורשים עמידות בעצירה - ו- - ללכת תנועה.

צוותי המו"פ שלנו מתמקדים בזיקוק הציר האחורי המנוע החשמלי באמצעות בדיקות והנדסה מתקדמות. פיתוח כולל בדיקות סיבולת, אופטימיזציה של NVH ושיפור ניהול תרמי. משוב מלקוחות מעצב שדרוגי שדרוג, ומבטיח שכל ציר אחורי מנוע חשמלי מסתגל לעיצובי EV מתפתחים עם יעילות רבה יותר ותוחלת חיים מורחבת.

כל ציר אחורי מנוע חשמלי מיוצר במתקנים מודרניים עם תהליכים אוטומטיים ובקרות קפדניות. הייצור מכסה פיתול מנוע, הרכבת הילוכים, ובדיקת מערכת מלאה {}}}. כל יחידה עוברת איטום, בדיקת עומס ואימות מומנט. גישה מובנית זו מבטיחה איכות עקבית, ומבטיחה כי כל ציר אחורי מנוע חשמלי עומד בציפיות הלקוחות.

ש 1: אילו רכבים מתאימים ביותר לסרן האחורי המנוע החשמלי שלנו?
A1: הוא מיועד בעיקר לאוטובוסים עירוניים של 8-9 מטר ומדיום - רכבים חשמליים חובה.

ש 2: כיצד ציר הפורטל החשמלי הזה משפר את יעילות האנרגיה?
A2: על ידי שילוב מנועים ישירות בציר, הוא מפחית את אובדן החשמל ומגביר את היעילות.

ש 3: מהם חיי השירות של הציר האחורי המנוע החשמלי?
A3: קילומטראז הצמיג יכול לעלות על 100,000 ק"מ, תלוי בשימוש ותנאי דרך.

ש 4: האם ציר מנוע חשמלי זה יכול לטפל בסביבות קשות?
A4: כן, הגנת IP68 מבטיחה עמידות בפני אבק ומים.

ש 5: כמה תחזוקה נדרש ציר הרכב החשמלי שלנו?
A5: יש צורך בתחזוקה מינימלית בגלל המורכבות המכנית המופחתת.

ש 6: אילו יתרונות מביא עיצוב הערוץ הרחב לציר האחורי המנוע החשמלי?
A6: זה מאפשר פריסות רצפה נמוכות -, משפר את זרימת הנוסעים והבטיחות בתוך כלי רכב.