עבור יצרני OEM של משאיות כבדות, כל קילוגרם נחשב-במיוחד כשמדובר במטען. EA5000N שלנומערכת הנעה חשמלית בצירמשנה את המשחק על ידי חיתוך של 300 ק"ג מכל הרכב בהשוואה למערכות הנעה מרכזיות מסורתיות. הבה נפרט מדוע הפחתת המשקל הזו היא-משנה משחק עבור המשאיות שלך והלקוחות שלך.
ראשית, בואו נבהיר כיצד מערכת ההנעה של הציר החשמלי משיגה זאת. על ידי שילוב מנועי PMSM כפולים ישירות לתוך הציר (עיצוב הנעה מבוזר), זה מבטל את הצורך במנוע נפרד, גל הנעה ורכיבים מיותרים אחרים. גישת "הכל-ב-אחד" זו חותכת 300 ק"ג-נתח משמעותי שמתורגם ישירות ליותר קיבולת מטען. עבור טרקטור 4×2 או משאית מטען 8×4, זה משטחים נוספים, יותר משא או מסלולים ארוכים יותר ללא תדלוק/טעינה.
אבל המטען אינו קשור רק לכמה אתה יכול לשאת-זה עוסק ברווחיות. משאית עם מטען גבוה ב-300 ק"ג פירושה יותר הכנסה לכל נסיעה עבור ציי רכב. במשך שנה, זה מסתכם ברווחים נוספים של עשרות אלפי דולרים. עבור יצרני OEM, הצעת משאיות עם קיבולת מטען טובה יותר הופכת לנקודת מכירה מרכזית בשוק תחרותי.
מעבר למטען, הפחתת המשקל גם משפרת את היעילות. משאיות קלות יותר צורכות פחות אנרגיה (בין אם דיזל או חשמלי), כך שציי רכב חוסכים בעלויות דלק או טעינה. מערכת הנעת הסרן החשמלית של ה-EA5000N אינה עוסקת רק בהפחתת משקל- אלא בבניית משאיות שעובדות קשה וחכמות יותר עבור המפעילים.
סקרן לראות כיצד ההפחתה הזו של 300 ק"ג משפיעה על עיצובי המשאית שלך? צלול לתוך המפרט ופרטי ייעול המשקל של ה-EA5000N אצלנועמוד המוצר.
